Luego de lanzar en el mercado argentino el inédito **ZR-V**, Honda arremete con otro producto que se posicionará como el nuevo vehículo de entrada de gama a la marca nipona.

Se trata del **HR-V**, sport utility compacto fabricado en Brasil, cuya tercera generación ya está disponible en le mercado argentino en dos versiones, **LX** y **EXL**, ambas equipadas con un **motor 1.5 aspirado de 121 CV y 145 Nm de par**, asociado con una caja CVT con siete marchas preprogramadas y tracción delantera.

Respecto de la generación anterior, la **nueva HR-V** perdió potencia, ya que el **antiguo motor 1.8 (también aspirado) entregaba 140 caballos y 175 Nm**. Esta decisión de la compañía resulta curiosa teniendo en cuenta que en el país vecinos existen versiones turbo y de mayor potencia, aunque se debe a una política de no superar las prestaciones del **ZR-V** posicionado por encima de este modelo.

Con una estética totalmente renovada, el **HR-V 2023** tiene casi las mismas dimensiones de su antecesor. Mide 4,33 metros de largo, 1,79 m de ancho, 1,59 m de alto, mientras que la **distancia entre ejes es de 2,61 menos**. La única medida que cambia (sustancialmente) es la del baúl, que ahora ofrece **354 litros de capacidad** (83 litros menos que el HR-V anterior).

En cuanto al equipamiento de seguridad, esta nueva generación del SUV compacto de **Honda** supone un avance sustancial. De serie ofrece **seis airbags**, ESP, faros full led, detector de punto ciego con cámara, pantalla táctil de 8 pulgadas con cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 17″, climatizador automático, control crucero y encendido automático de luces.

Asimismo, la opción tope de gama agrega el paquete** Honda Sensing** de asistencias a la conducción (ADAS), que incluye luces adaptativas, **control de crucero adaptativo**, sistema de mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia. La variante LX cuesta **32.000 dólares** mientras que la EXL **35.000 dólares**.

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HR-V

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